一、就業(yè)人口

根據(jù)預(yù)測，胥家橋綜合物流園區(qū)就業(yè)總?cè)丝谠?750～19350人；考慮到園區(qū)以勞動(dòng)密集型的物流加工業(yè)為主，園區(qū)可提供就業(yè)崗位能達(dá)到1.5萬個(gè)。

二、營業(yè)收入

根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，我國物流園區(qū)的平均勞動(dòng)生產(chǎn)率為38.1萬元/（人·年）。物流園區(qū)平均勞動(dòng)生產(chǎn)率是園區(qū)管理機(jī)構(gòu)與入駐企業(yè)營業(yè)收入之和與園區(qū)就業(yè)總?cè)藬?shù)之比。因此，園區(qū)建成后園區(qū)管理機(jī)構(gòu)與入駐企業(yè)年?duì)I業(yè)收入之和將到達(dá)57億。

三、降低成本與環(huán)保

園區(qū)及城區(qū)配送全部使用新能源汽車。根據(jù)京東廈門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，燃油車每月成本為8675元；電動(dòng)新能源車每月花費(fèi)5873元；每輛新能源車每月可節(jié)省2802元，成本下降32.3%。經(jīng)測試，普通城配柴油車百公里油耗12升，按日均200公里計(jì)算，如采用新能源電動(dòng)車，一輛車一年將減少5.94噸二氧化碳的排量。節(jié)能、環(huán)保效果明顯。

四、城市交通條件改善、引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)向高階發(fā)展等。