一、路網(wǎng)布局

胥家橋綜合物流園園區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

——“兩橫一縱兩射”主干路、

——“四橫三縱”次干路；10條支路。

二、紅線控制

園區(qū)路網(wǎng)布局——主干路、次干路、支路

三、交叉口控制

交叉口相交道路通行的優(yōu)先次序是主干路、次干路、支路。主要道路交叉口采用平面交叉形式。規(guī)劃區(qū)主、次干路平面交叉口采用信號燈管理，交叉口處的道路紅線和緣石轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足行車視距三角形的要求。

四、配建停車場與充電樁

物流用地根據(jù)需要設(shè)置停車場地，其他地塊停車位設(shè)置計算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行下表的規(guī)定。此外，利用路側(cè)、綠化帶等設(shè)置停車帶。

五、配建停車場與充電樁

充電樁隨停車場布局進(jìn)行設(shè)施。功能區(qū)內(nèi)的居住區(qū)按不少于總停車位數(shù)20%配建；商務(wù)商業(yè)區(qū)設(shè)施按不少于總停車位數(shù)15%配建；物流區(qū)根據(jù)項目需要設(shè)置充電樁。

六、加油加氣站布局

根據(jù)《岳陽市成品油零售體系“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，在胥家橋路、G107設(shè)置加油加氣站各1座，同時遠(yuǎn)景預(yù)留區(qū)考慮1座。

七、豎向規(guī)劃

道路豎向規(guī)劃綜合考慮道路兩側(cè)用地的出入口及排水、原始地貌、地下管線銜接、跨越橋梁等因素。道路兩側(cè)場地在減小挖填方量的同時，滿足具體項目的工藝使用要求，地面自然排水坡度不宜小于0.3%；對于場地內(nèi)建設(shè)排水管網(wǎng)的地塊，場地高程要安裝利于組織重力流排水設(shè)計。